新能源汽車(chē)保險(xiǎn)緣何“價(jià)高” 多種因素引關(guān)注

　　近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升，但與之配套的新能源汽車(chē)保險(xiǎn)卻因“價(jià)格偏高”備受廣大車(chē)主和社會(huì)各界關(guān)注，記者對(duì)此進(jìn)行了走訪(fǎng)了解。

　　保費(fèi)現(xiàn)狀：高于傳統(tǒng)燃油車(chē)，車(chē)主直呼“壓力大”

　　在走訪(fǎng)中，多位新能源汽車(chē)車(chē)主向記者大倒苦水。對(duì)于運(yùn)營(yíng)類(lèi)的新能源汽車(chē)，如網(wǎng)約車(chē)司機(jī)張師傅表示：“網(wǎng)約車(chē)賺不了多少錢(qián)，保險(xiǎn)費(fèi)用有些高，一定程度上壓縮了我們的盈利空間，如果保費(fèi)能低一些，肯定更容易接受。”

　　如今，不少新能源汽車(chē)車(chē)主在為愛(ài)車(chē)投保時(shí)，都遭遇了保險(xiǎn)費(fèi)用超出預(yù)期的情況。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)的平均保費(fèi)相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)普遍要高出不少。以常見(jiàn)的家用轎車(chē)為例，同款級(jí)別配置下，新能源車(chē)型的年保費(fèi)可能比燃油車(chē)型多出數(shù)千元，這讓許多車(chē)主感到不小的壓力。

　　對(duì)于一些運(yùn)營(yíng)類(lèi)的新能源汽車(chē)，比如網(wǎng)約車(chē)，保險(xiǎn)費(fèi)用更是一筆不小的開(kāi)支。保費(fèi)在一定程度上壓縮了車(chē)主的盈利空間，使得不少?gòu)氖戮W(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)的司機(jī)叫苦不迭。而對(duì)于普通私家車(chē)主來(lái)說(shuō)，原本期望新能源汽車(chē)能在使用成本上帶來(lái)更多優(yōu)勢(shì)，然而較高的保險(xiǎn)費(fèi)用卻在一定程度上抵消了其在能耗方面節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用，讓購(gòu)車(chē)的性?xún)r(jià)比打了折扣。

　　貴之緣由：出險(xiǎn)與維修成本雙高成主因

　　業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)高，背后有著多方面的原因，其中出險(xiǎn)率和維修成本兩大因素尤為關(guān)鍵。

　　首先，從出險(xiǎn)率來(lái)看，新能源汽車(chē)因其獨(dú)特的動(dòng)力性能，如加速迅猛、啟動(dòng)安靜等特點(diǎn)，在駕駛過(guò)程中需要車(chē)主有更好的操控適應(yīng)能力，一些新手司機(jī)或者未能充分熟悉車(chē)輛性能的車(chē)主，容易出現(xiàn)操作失誤導(dǎo)致事故發(fā)生。而且，新能源汽車(chē)中年輕駕駛員的占比較高，“老司機(jī)”占比較少，這也在一定程度上拉高了整體的出險(xiǎn)概率。

　　再者，維修成本更是讓保險(xiǎn)賠付壓力大增。新能源汽車(chē)往往采用了大量先進(jìn)且高度集成化的技術(shù)，像一體化壓鑄車(chē)身、電池 PACK 集成等。這些技術(shù)在提升車(chē)輛性能和安全性的同時(shí)，一旦發(fā)生碰撞損壞，維修難度大，很多零部件需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員進(jìn)行更換或修復(fù)，并且零部件本身的價(jià)格也不菲。例如，一塊新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池組，維修或更換的費(fèi)用動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車(chē)的常規(guī)零部件維修成本，這使得保險(xiǎn)公司在理賠時(shí)面臨著高額的賠付支出，進(jìn)而不得不提高保費(fèi)來(lái)維持收支平衡。

　　保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車(chē)保險(xiǎn)價(jià)格相對(duì)高是一個(gè)涉及多方面的復(fù)雜問(wèn)題，需要多方協(xié)調(diào)合作以及廣大車(chē)主共同努力，才能逐步破解，讓新能源汽車(chē)保險(xiǎn)更好地服務(wù)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更合理的保險(xiǎn)體驗(yàn)。記者 喬宏玉