貫徹落實(shí)全國(guó)兩會(huì)精神丨辛集：從出行到致富，“交通+”繪就鄉(xiāng)村振興新圖景

　　長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端訊（記者 魏閃 富心迪）近日，辛集市被河北省交通運(yùn)輸廳和河北省財(cái)政廳正式命名為全省“城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣”。這標(biāo)志著辛集市在推動(dòng)城鄉(xiāng)交通融合發(fā)展、提升公共交通服務(wù)水平方面，邁出了堅(jiān)實(shí)步伐，更為下一步深化城鄉(xiāng)交通融合發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　2025年政府工作報(bào)告中明確提出要持續(xù)改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和人居環(huán)境，建設(shè)宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村。

　　“以前去一趟城里，得掂量半天，光是來回坐車就得小半天，現(xiàn)在可不用了，家門口就能坐車，車啥時(shí)候來手機(jī)上就能查，啥時(shí)候想去抬腿就走?！弊诖蹇诘膹埓鬆敻浾吣钸吨?。

　　在村口等待出發(fā)的公交車。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 富心迪 攝

　　坐車遠(yuǎn)、等車難、乘車貴一直是困擾老百姓出行的大難題。近年來，辛集市始終將解決老百姓的出行難題放在心上，把城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作擺在重要位置，著力構(gòu)建城鄉(xiāng)客運(yùn)“一張網(wǎng)”。自開展城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)創(chuàng)建工作以來，辛集市累計(jì)投資了1.48億元用于農(nóng)村道路建設(shè)，改造危橋、搶修縣道、改建鄉(xiāng)道村道，現(xiàn)在全市農(nóng)村公路路域環(huán)境和安全通行條件全面提升。

　　通過整合城鄉(xiāng)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體，辛集市160余輛農(nóng)村客運(yùn)班車和城市公交車全部完成收購(gòu)，實(shí)現(xiàn)城市公交、農(nóng)村客運(yùn)主體合一，構(gòu)建起規(guī)范高效的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系。交通部門還新購(gòu)置105輛新能源電動(dòng)公交車，利用公路場(chǎng)地沿線資源，建成1處大型充電站，6處公交充電場(chǎng)，安裝59個(gè)大功率充電樁，全方位保障新能源公交充電需求，大力推動(dòng)綠色交通發(fā)展。

　　在開展農(nóng)村道路和客運(yùn)場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)改造的同時(shí)，辛集市同步啟動(dòng)了城鄉(xiāng)公交線路的開通運(yùn)營(yíng)工作。新改建7個(gè)城鄉(xiāng)公交首末站，目前，全市公交場(chǎng)站達(dá)到了15個(gè)，開通27條城鄉(xiāng)公交線路、3條企業(yè)定制公交線路，日均運(yùn)行344班次，總里程達(dá)750公里，實(shí)現(xiàn)全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村公交全覆蓋，形成了市區(qū)有樞紐、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有場(chǎng)站、村村有站點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)布局，讓村民真正實(shí)現(xiàn)了“公交開進(jìn)村，家門口上車”，徹底打通了群眾出行“最后一公里”。

　　辛集市公交首末站。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 富心迪 攝

　　“老伴兒，還有10分鐘公交車就來了，咱們得出門了！”早上7點(diǎn)，辛集市南智邱鎮(zhèn)孟觀村的王大爺用手機(jī)查看了公交實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，叫上老伴兒不慌不忙地來到村口的公交站亭。沒過5分鐘，一輛嶄新的純電動(dòng)公交車駛來，30分鐘后王大爺他們就來到了兒子居住的小區(qū)門口。

　　解決出行難題只是起點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)永無(wú)止境。發(fā)車時(shí)間查詢、公交實(shí)時(shí)到站查詢、“就近招手停、按鈴下”響應(yīng)式公交、智能調(diào)度指揮平臺(tái)精準(zhǔn)調(diào)配，“指尖上的便捷”和“家門口的服務(wù)”讓老百姓切實(shí)感受到公共交通發(fā)展帶來的獲得感和幸福感，也使得城鄉(xiāng)公交真正成為老百姓們優(yōu)先選擇的出行方式。

城鄉(xiāng)公交提供客運(yùn)服務(wù)是基礎(chǔ)，賦能交郵電商融合發(fā)展則是新模式。交通運(yùn)輸局推動(dòng)公交公司和郵政快遞企業(yè)開展交郵合作，改建公交車廂內(nèi)的小件存放區(qū)，郵政快遞共享公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，偏遠(yuǎn)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日攬收、當(dāng)日達(dá)”，依托公交線路，通過"公交帶貨"，快遞可直接配送至村民手中，全面提升了農(nóng)村物流效率。

　　公交駕駛員整理村民需要寄出的快遞。辛集市融媒體中心供圖

　　王口鎮(zhèn)的李大姐說：“以前寄快遞要專門跑到鎮(zhèn)里，現(xiàn)在公交就能代運(yùn)，不僅方便，運(yùn)費(fèi)還省了不少。”

　　針對(duì)皮革制品加工和特色種植業(yè)電商銷售旺盛的特點(diǎn)，交通部門還將公交網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為特色商品物流網(wǎng)，與電商直播基地深度合作。目前已建成1 個(gè)市級(jí)分撥中心、15 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站和344 個(gè)村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)，形成城鄉(xiāng)物資中轉(zhuǎn)樞紐。

　　“公交帶貨”模式讓快遞進(jìn)村、農(nóng)產(chǎn)品出村更便捷；交郵電商合作則為農(nóng)村群眾帶來了實(shí)實(shí)在在的便利和實(shí)惠。辛集市通過整合公交、郵政、電商資源，構(gòu)建起高效城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)，而這種“交郵電商”合作助力特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展案例，也成功入選全國(guó)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展典型案例。

　　郵政快遞工作人員將等待快遞放在公交車上。辛集市交通運(yùn)輸局供圖

　　辛集市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸科科長(zhǎng)賀新明說：“下一步，市交通運(yùn)輸局將持續(xù)深化城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改革。根據(jù)群眾的實(shí)際出行需求，適時(shí)調(diào)整線路和班次，進(jìn)一步提高公交服務(wù)的精準(zhǔn)度和便利性。同時(shí)加大科技投入，提升公交智能化水平，為群眾提供更加高效、便捷的出行體驗(yàn)，深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)與文旅、郵政快遞等融合發(fā)展，為辛集市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力。”

　　從“出行難”到“全域通”，從“單向輸送”到“多元融合”，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的“小切口”，正撬動(dòng)鄉(xiāng)村振興的“大格局”。隨著公交網(wǎng)絡(luò)與郵政快遞、電商配送等產(chǎn)業(yè)的深度融合，“車輪上的經(jīng)濟(jì)”煥發(fā)出蓬勃活力——公交車輛既是出行的“便民車”，又成為農(nóng)特產(chǎn)品出村的“致富車”。未來，隨著“交通+”多元業(yè)態(tài)的持續(xù)拓展，各領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的重要引擎，繪就鄉(xiāng)村全面振興新圖景。