長城觀察丨20天蓋起一座樓，這樣的房子為啥好住？

　　河北經(jīng)濟日報記者 吳新光

　　4月9日，首屆鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新成果推廣交流會在唐山召開，來自全國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)500余名專家學(xué)者、企業(yè)代表共同探討鋼結(jié)構(gòu)建筑與鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新舉措、新思路。

　　大家紛紛表示，加快發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑是經(jīng)濟社會發(fā)展的大趨勢，也是促進建筑業(yè)工業(yè)化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級的有效途徑。今后，鋼結(jié)構(gòu)建筑特別是鋼結(jié)構(gòu)住宅將是我國建筑產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級的新賽道、地方經(jīng)濟發(fā)展的新增長點。

　　建筑工地變身“綠色車間”

　　4月9日下午，與會嘉賓走進中國二十二冶集團有限公司國家裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地，只見一座全裝配式鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)樓赫然矗立。

　　在全裝配式鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)樓內(nèi)，工作人員介紹模塊化預(yù)制拼裝的可變戶型。河北經(jīng)濟日報記者 吳新光 攝

　　從破土動工到建造及內(nèi)外裝修完成，這座裝配式鋼結(jié)構(gòu)大樓只用了20天時間。這一建造奇跡是如何實現(xiàn)的？

　　“秘訣就是‘綠色+智能+低碳’實現(xiàn)了裝配式鋼結(jié)構(gòu)的顛覆性突破，樹立了綠智零碳建造標桿?！敝袊毖b配式公司總工程師張曉峰告訴記者，施工現(xiàn)場通過集成化設(shè)計、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修，實現(xiàn)了“建造房屋”向“制造房屋”的轉(zhuǎn)變。這座全裝配式鋼結(jié)構(gòu)大樓采用鋼框架結(jié)構(gòu)體系，通過“工廠預(yù)制、現(xiàn)場裝配”的模式，將標準化生產(chǎn)的構(gòu)件在施工現(xiàn)場進行搭接和澆筑，在保證施工質(zhì)量、降低施工成本的同時，讓建筑工地變身“綠色車間”。

　　鋼結(jié)構(gòu)是研發(fā)樓的建筑主體，300噸重的鋼構(gòu)件實現(xiàn)了100%的工廠預(yù)制，現(xiàn)場通過高強度螺栓與焊接復(fù)合連接，實現(xiàn)了“兩天一層”的裝配效率。通過應(yīng)用BIM（建筑信息模型）信息化技術(shù)、高性能圍護結(jié)構(gòu)、光伏建筑一體化及智能化運維系統(tǒng)，項目實現(xiàn)了建筑垃圾減少80%、施工周期縮短50%、年減碳量150噸等目標。

　　除了建造速度的提升，裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑在居住品質(zhì)上也有顯著優(yōu)勢。張曉峰介紹，墻板采用ALC隔墻板+巖棉做法，保溫隔熱性能良好，與鋼結(jié)構(gòu)主體協(xié)同工作，提高了抗震性能。模塊化幕墻是這座建筑的亮麗外衣，這可不是普通的幕墻，而是光伏+光熱一體幕墻，再配合光伏百葉窗，使建筑綜合節(jié)能率提升40%。室內(nèi)采用戶內(nèi)中央新風(fēng)系統(tǒng)、低壓輻射地板采暖系統(tǒng)、家居智能化系統(tǒng)等，利用熱交換器將室內(nèi)排出的污濁空氣與室外引入的新鮮空氣進行能量交換，降低空調(diào)、供暖負荷。

　　在一個房屋震動對比模型旁，記者被這座大樓的減隔震技術(shù)震撼到了——相比傳統(tǒng)建筑、減震建筑，雖然地基在搖晃，可樓房頂部水杯中的水面僅泛起細微漣漪?！皽p隔震技術(shù)包括粘滯阻尼器、屈曲約束支撐、隔震支座，像隔震支座能削減50%-80%的地震能量，降低建筑晃動幅度，避免次生損害?！睆垥苑逭f。

　　在“雙碳”目標的推動下，裝配式建筑以其高效、環(huán)保、節(jié)能的特點，逐漸成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。作為扎根唐山的鋼結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)域排頭兵企業(yè)，中國二十二冶圍繞裝配式鋼結(jié)構(gòu)“好房子”持續(xù)發(fā)力，在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域持續(xù)深耕智能化建造技術(shù)，讓鋼結(jié)構(gòu)成為未來城市的綠色脊梁。 

　　鋼結(jié)構(gòu)建筑契合“好房子”標準

　　在首屆鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新成果推廣交流會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會決定，將鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新成果推廣交流會永久落戶唐山。這又釋放出一個什么樣的信號？

　　在全裝配式鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)樓內(nèi)，減隔震技術(shù)吸引與會嘉賓駐足觀看。河北經(jīng)濟日報記者 吳新光 攝

　　唐山的破題之策頗具示范意義。唐山市2024年GDP總量突破1萬億元，工業(yè)底蘊深厚，鋼鐵產(chǎn)業(yè)全球領(lǐng)先。近年來，唐山市高度重視鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)鏈較完善，應(yīng)用場景發(fā)展?jié)摿Υ?，有支撐鋼結(jié)構(gòu)建筑發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、推進鋼結(jié)構(gòu)住宅建設(shè)的試點經(jīng)驗、建設(shè)世界級城市群的廣闊市場。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長夏農(nóng)分析，鋼結(jié)構(gòu)建筑具有跨度大強度高、抗震性能優(yōu)越、空間布局靈活、室內(nèi)面積增加、裝配便捷高效、施工污染減少、節(jié)能降碳突出、可循環(huán)利用等優(yōu)勢，很多方面契合“好房子”標準，能夠適應(yīng)人民群眾對高品質(zhì)居住的需要。

　　與此同時，也要客觀面對當前存在的問題，目前鋼結(jié)構(gòu)建筑特別是鋼結(jié)構(gòu)住宅還存在短板弱項。比如，缺乏綜合成本優(yōu)勢、上下游協(xié)同性不夠強、缺乏產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)、鋼鐵材料標準與住宅設(shè)計用鋼標準銜接不夠緊密、專業(yè)人才不足、典型示范項目效果不夠明顯、政策支持不夠具體有力等。

　　“從鋼結(jié)構(gòu)建筑看，雖然已經(jīng)形成鋼材建材、鋼結(jié)構(gòu)、建筑設(shè)計、施工建造、標準規(guī)范、物業(yè)管理等完整產(chǎn)業(yè)鏈，但仍存在明顯不足?！毕霓r(nóng)說，以鋼結(jié)構(gòu)建筑的終端產(chǎn)品——房屋來看，組織開展貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的溝通交流合作的活動偏少。目前我國60%-70%的建筑鋼材通過流通領(lǐng)域進入市場，供需雙方不見面，更談不上供需雙方能夠提供高質(zhì)量服務(wù)，滿足下游企業(yè)需求。

　　補短板鍛長板 產(chǎn)業(yè)鏈需協(xié)同發(fā)力

　　與會專家認為，突破鋼結(jié)構(gòu)建筑特別是鋼結(jié)構(gòu)住宅發(fā)展瓶頸制約，要靠解放思想、深化改革、進一步激發(fā)創(chuàng)新活力。

　　在全裝配式鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)樓內(nèi)，工作人員演示全屋智能家居功能。河北經(jīng)濟日報記者 吳新光 攝

　　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中心副主任武振回顧了鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展歷程，并就下一步推進鋼結(jié)構(gòu)建筑發(fā)展提出建議。武振說，傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與后端制造加工、安裝完全脫離，裝配式鋼結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)不同，需要標準化、規(guī)?；?、工業(yè)化生產(chǎn)，設(shè)計要按照產(chǎn)品設(shè)計、工業(yè)設(shè)計思路來設(shè)計。

　　“應(yīng)用系統(tǒng)思維考慮建筑業(yè)，應(yīng)當實現(xiàn)項目全生命周期的成本最小化、品質(zhì)最優(yōu)化，而不是局部或者某一環(huán)節(jié)的成本最小化；應(yīng)當實現(xiàn)基于供應(yīng)鏈的設(shè)計和面向制造與安裝的產(chǎn)品設(shè)計，以提高整個產(chǎn)業(yè)鏈的效益和產(chǎn)品品質(zhì)。”武振表示，建筑業(yè)必須要走工業(yè)化道路，建筑工業(yè)化、建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最佳路線是大力發(fā)展裝配式建筑，發(fā)展裝配式建筑的最佳選擇是大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑。

　　夏農(nóng)認為，鋼結(jié)構(gòu)建筑是裝配式建筑，形象地說，能夠?qū)崿F(xiàn)像造汽車一樣造房子，而且是造“好房子”。

　　在夏農(nóng)看來，汽車產(chǎn)業(yè)鏈是由整車制造、零部件供應(yīng)、銷售、維修保養(yǎng)、檢測鑒定、汽車金融、汽車物流等構(gòu)成。整車企業(yè)呈現(xiàn)規(guī)模化、現(xiàn)代化、智能化的生產(chǎn)特點，零部件企業(yè)呈現(xiàn)規(guī)?；?、專業(yè)化的生產(chǎn)特點，整車制造企業(yè)居產(chǎn)業(yè)鏈龍頭地位。

　　鋼結(jié)構(gòu)建筑業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)不同的是，汽車整車是在工業(yè)廠房內(nèi)組裝完成的，鋼結(jié)構(gòu)建筑零部件雖然也是工業(yè)廠房生產(chǎn)，但房屋組裝卻是在現(xiàn)場完成的，而現(xiàn)場分布在全國各地。

　　夏農(nóng)表示，零部件工業(yè)化、集約化生產(chǎn)，現(xiàn)場離散型分布的產(chǎn)業(yè)特征，使得有實力、有能力的鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都有可能發(fā)展成為建筑行業(yè)的“汽車整車制造企業(yè)”，在規(guī)范整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、引領(lǐng)鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，也能夠收獲發(fā)展的成果，不斷發(fā)展壯大自己。