“車頭”牽出新賽道——看豐潤如何做大做強(qiáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)

　　“車頭”牽出新賽道

　　——看豐潤如何做大做強(qiáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)

　　記者 梁贊英 通訊員 國海濤

　　一輛復(fù)興號車體下線不到半天，平均日產(chǎn)3輛車體，焊縫最終交檢合格率100%，實(shí)時遠(yuǎn)程運(yùn)維國內(nèi)外2000多列車組……這里的“速度”源于“集群”，這些“數(shù)據(jù)”源于“數(shù)字”，種種質(zhì)變源于“智能”。近日，記者走進(jìn)位于豐潤區(qū)的中車唐車、華達(dá)等企業(yè)，切身感受到這里由“車頭”帶動開始，提高頭部企業(yè)本地配套率，不斷推動產(chǎn)業(yè)集群化、數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的生動實(shí)踐。

　　從一枝獨(dú)秀到產(chǎn)業(yè)集群

　　“坐和諧號、復(fù)興號高鐵時，很可能看到車窗、車座上的華達(dá)商標(biāo)。中車唐山公司生產(chǎn)的列車走到哪兒，我們的產(chǎn)品就跟到哪兒?！碧粕饺A達(dá)軌道交通裝備有限責(zé)任公司（唐山華達(dá)）副總經(jīng)理裴金川十分自豪。

　　與中車唐山公司只有一路之隔的唐山華達(dá)是中車唐山公司配套企業(yè)，為中車唐山公司生產(chǎn)車窗、內(nèi)飾、車體、鋪椅等系列產(chǎn)品，年產(chǎn)值4.2億元。

　　“目前像唐山華達(dá)這樣的軌道交通配套企業(yè)豐潤區(qū)有155家，配套率達(dá)33.01%，年主營業(yè)務(wù)收入達(dá)192.26億元?！必S潤區(qū)發(fā)改局局長朱弘儒介紹。

　　中車唐山公司實(shí)力雄厚，是唐山發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。依托這一資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，近年來，唐山在京津冀地區(qū)率先規(guī)劃了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，在全國率先啟動建設(shè)了軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中心，在行業(yè)內(nèi)率先謀劃組建了覆蓋完整產(chǎn)業(yè)鏈條的唐山智能軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；豐潤區(qū)還成立了提升軌道交通產(chǎn)業(yè)配套率工作專班，在技術(shù)、資金、服務(wù)等方面支持集群內(nèi)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，形成了從“車頭”帶動向集群發(fā)展的良好局面。

　　圖為河北中車數(shù)智科技有限公司。國海濤 攝

　　“豐潤區(qū)對軌道交通裝備制造項(xiàng)目及產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)給予全要素保障，優(yōu)先申報(bào)國家、省、市資金、基金支持，優(yōu)先給予用地保障?！必S潤區(qū)工信局局長安紅俠表示。

　　路星唐山軌道客車裝備制造有限公司原本是一家長春企業(yè)，被豐潤軌道交通集群化吸引，在豐潤開設(shè)了分廠。“與‘火車頭’為鄰，產(chǎn)品物流成本大幅降低，配件價格隨之降低，這也給企業(yè)帶來了更多訂單?！惫径麻L拱振起介紹，屬地化生產(chǎn)讓路星公司產(chǎn)品在中車唐山公司的份額從過去的10%提升至40%。

　　從傳統(tǒng)制造到智能制造

　　“從打磨到裝配焊接，再到檢測和物流輔助，過去高速列車車體制造需要大量人工和較高勞動強(qiáng)度，生產(chǎn)枕梁、端墻等部件，每個班需要62名工人。如今機(jī)器人代替了大部分人工，每班21人就能完成生產(chǎn)?！敝熊囂粕焦镜年P(guān)鍵零部件數(shù)字化智能車間端墻班班長張志偉十分驕傲。

　　作為保障車輛安全運(yùn)行的關(guān)鍵，枕梁、端墻等核心部件的焊接、打磨曾經(jīng)是車體生產(chǎn)中勞動強(qiáng)度最大的一個環(huán)節(jié)，現(xiàn)在已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了智能化。

　　數(shù)智化產(chǎn)線節(jié)省的不僅是人工成本，也讓生產(chǎn)更加精細(xì)。

　　為實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)，高速動車組列車車體采用鋁合金材質(zhì)，一節(jié)總長近25米的車體，允許尺寸變動量僅在3毫米至5毫米之間。數(shù)智化工藝的標(biāo)準(zhǔn)化，讓精準(zhǔn)的焊接、打磨操作，從“憑經(jīng)驗(yàn)”變成“靠數(shù)據(jù)”，端墻焊縫一次交檢合格率由原來的45%提升至98%以上，最終交檢合格率保持著100%的“零缺陷”紀(jì)錄。

　　公司還開發(fā)了智能車間制造執(zhí)行系統(tǒng)，將車間生產(chǎn)任務(wù)自動分解給智能化產(chǎn)線和物流裝備，實(shí)現(xiàn)程序高效智能運(yùn)行。如今的車間里，11條機(jī)器臂、6套焊接機(jī)器人、4臺有軌制導(dǎo)車輛、4臺自動導(dǎo)向車……20多套智能裝備已通過數(shù)字互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“原材料打磨—零部件裝配—焊接過程—焊后打磨—焊后檢測”的全流程數(shù)字化智能化生產(chǎn)管控模式，實(shí)現(xiàn)了“一氣呵成、無縫銜接”的數(shù)智化生產(chǎn)目標(biāo)。

　　時速350公里智能復(fù)興號高速動車組、時速140公里城際市域動車組，出口葡萄牙波爾圖地鐵列車、出口阿根廷新能源輕軌列車……關(guān)鍵零部件數(shù)字化智能車間投用以來，上千輛列車在這里焊接、打磨、檢測。

　　從智能制造到數(shù)字產(chǎn)業(yè)

　　走進(jìn)河北中車數(shù)智科技有限公司，大屏幕上實(shí)時顯示著仿真靶機(jī)狀態(tài)、攻防實(shí)況進(jìn)展、攻擊來源和攻擊手段。靶場通過還原工業(yè)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了攻防路徑的可視化展示，給記者帶來了身臨其境的體驗(yàn)。

　　“這些虛擬的對抗場景，多來源于真實(shí)案例?！敝熊嚁?shù)智副總經(jīng)理張波介紹。中車唐山公司作為一家軌道交通裝備制造企業(yè)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，平均每周會捕獲上萬次來自全球的網(wǎng)絡(luò)攻擊。正是在這種嚴(yán)峻的網(wǎng)絡(luò)對抗中，公司逐漸積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

　　2022年，公司依托雄厚的數(shù)字安全技術(shù)和中車高端制造業(yè)的工業(yè)底蘊(yùn)，牽頭成立了河北省唯一的面向工控網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，結(jié)合地處唐山老牌工業(yè)城市良好的工業(yè)基礎(chǔ)，深耕工控網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展，成為唐車數(shù)字化產(chǎn)業(yè)中的一個重要方向。

　　從傳統(tǒng)制造到智能制造，從智能制造再到數(shù)字化產(chǎn)業(yè)，中車唐山公司正經(jīng)歷著又一次華麗轉(zhuǎn)身。

　　2023年，公司成立了國家首個產(chǎn)教融合共同體，通過與院校共建實(shí)訓(xùn)基地、合作科研項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)場景實(shí)習(xí)等模式，協(xié)助院校培養(yǎng)更加符合國家工業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)專業(yè)人才。2024年，成功舉辦了“復(fù)興杯”第四屆大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)安全精英賽總決賽。

　　“為推動網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展，豐潤區(qū)正依托中車數(shù)智打造網(wǎng)絡(luò)安全及數(shù)字化產(chǎn)業(yè)園區(qū)?！必S潤區(qū)發(fā)改局局長朱弘儒介紹，“預(yù)計(jì)到2025年，園區(qū)內(nèi)將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全及數(shù)字化產(chǎn)值10億元，到2030年有望突破50億元?！?/p>

　　從配套生產(chǎn)到獨(dú)立“出?！?/strong>

　　“以前依托中車唐山公司，為中車做配套，產(chǎn)品出口到阿根廷、古巴、巴基斯坦等國家?！碧粕饺A達(dá)公司副總經(jīng)理裴金川介紹，“現(xiàn)在我們生產(chǎn)的座椅等產(chǎn)品，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了‘獨(dú)立出?！?。”

　　唐山華達(dá)公司瞄準(zhǔn)國內(nèi)、國際軌道客車市場，擁有歐標(biāo)EN15085焊接體系和德國粘接體系認(rèn)證資質(zhì)，強(qiáng)力推動技術(shù)創(chuàng)新，與華北理工大學(xué)等高校和科研院所開發(fā)合作，面向市場研發(fā)的鋪椅等產(chǎn)品獲得多項(xiàng)專利，先后獲得國家級高新技術(shù)企業(yè)、省級專精特新中小企業(yè)、河北省企業(yè)技術(shù)中心等榮譽(yù)稱號。

　　依托多年積累的先進(jìn)技術(shù)，唐山華達(dá)公司獨(dú)立參與了馬來西亞某鐵路公司動車組升級改造項(xiàng)目，并受到該鐵路公司的好評，現(xiàn)新的項(xiàng)目正在洽談中。

　　在豐潤區(qū)，實(shí)施“獨(dú)自出海戰(zhàn)略”的不僅唐山華達(dá)一家公司。唐山威奧軌道交通設(shè)備有限公司經(jīng)過多年努力，已經(jīng)成為河北省科技型中小企業(yè)、科技小巨人、河北省“專精特新”中小企業(yè)，目前已通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、EN15085焊接認(rèn)證、DIN6701粘接認(rèn)證，具備焊接無損檢測。公司生產(chǎn)的城際列車通風(fēng)系，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“獨(dú)立”出口加拿大、西班牙等多個國家和地區(qū)。

　　還有路星唐山軌道客車裝備制造有限公司，也正在謀劃自己獨(dú)特的“出海戰(zhàn)略”?！斑@個板材源自意大利，表層涂料使用5納米以下的材料制成，不僅具有不反光、光調(diào)柔和等優(yōu)點(diǎn)，還有修復(fù)記憶功能。使用多年后，只需在表層鋪上半濕熱毛巾，像熨衣服一樣一熨，就恢復(fù)了最初狀態(tài)。”在該公司樣品間，公司董事長拱振起指著寫字臺等家具產(chǎn)品介紹，“以前用這種高端板材為中車做配套家具，現(xiàn)在公司生產(chǎn)的櫥柜、衣柜、寫字臺、衣帽間等系列高端家居產(chǎn)品，已經(jīng)進(jìn)入上海、深圳、廣州一線城市，打入高端家裝市場，并且廣受歡迎。目前正在準(zhǔn)備進(jìn)軍馬來西亞、新加坡等東南亞市場。”

　　依托中車唐山公司在軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)、裝備、市場等方面領(lǐng)先的優(yōu)勢，豐潤區(qū)已經(jīng)形成了集研發(fā)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、生產(chǎn)制造、檢修維護(hù)、物流配送于一體的產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)了“行業(yè)引領(lǐng)、國際一流”的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。

　　“以前是背靠大樹好乘涼，現(xiàn)在豐潤軌道交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)茁壯成長，變得越來越強(qiáng)。”朱弘儒信心滿滿，“經(jīng)過多年的技術(shù)積累，除了為中車唐山公司做配套外，已經(jīng)有越來越多的軌道交通配套企業(yè)正在‘獨(dú)立’走出國門，進(jìn)入全球市場，參與國際競爭?！?/p>