奮進(jìn)的河北丨創(chuàng)A帶動鋼鐵大省綠色轉(zhuǎn)型

　　3月1日，河鋼集團(tuán)石鋼公司員工在查看智能立體庫運行情況。河北日報記者史晟全攝

　　55家——這是全省鋼鐵環(huán)?？冃級企業(yè)的總數(shù)，來自省生態(tài)環(huán)境廳的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，河北實現(xiàn)在產(chǎn)鋼鐵企業(yè)全面創(chuàng)A，數(shù)量全國第一。

　　經(jīng)初步測算，鋼鐵行業(yè)全面創(chuàng)A后，可減少污染物排放30%以上，為全省工業(yè)減排貢獻(xiàn)12%以上。

　　漂亮的生態(tài)成績單，生動勾勒出河北傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型之路。創(chuàng)A，將“綠色基因”深深融入鋼鐵血脈，帶動鋼鐵大省逐綠向新。

　　3月1日，河鋼集團(tuán)石鋼公司安全生產(chǎn)管控中心工作人員在監(jiān)控設(shè)備運行情況。河北日報記者史晟全攝

　　1

　　創(chuàng)A，促進(jìn)生產(chǎn)流程變綠

　　廢鋼庫里，大型天車來來回回忙著運料；電弧爐中，“吃進(jìn)去”的廢鋼很快被熔化成了鋼水……2月25日，河北中首特鋼集團(tuán)有限公司的短流程產(chǎn)線正在加緊生產(chǎn)。這條產(chǎn)線于2023年11月28日投產(chǎn)，得益于企業(yè)設(shè)備裝備等升級，公司去年成功晉升環(huán)?？冃級企業(yè)。

　　“打造零碳綠色工廠，實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”，這句話在中首特鋼廠區(qū)隨處可見。創(chuàng)A之初，中首特鋼高層曾多方考察市場，經(jīng)綜合考量最終決定投巨資重構(gòu)生產(chǎn)體系，再造生產(chǎn)流程，以短流程打造綠色低碳產(chǎn)品。

　　“傳統(tǒng)長流程噸鋼二氧化碳排放約為2噸，我們目前生產(chǎn)1噸鋼材排放二氧化碳0.42噸，低于世界同類鋼企的排放水平?！敝惺滋劁摱麻L鄭廷文介紹，公司正在建設(shè)全球技術(shù)領(lǐng)先的ESP（無頭帶鋼軋制）產(chǎn)線，該產(chǎn)線取消了加熱爐，能耗低，且鋼水5分鐘就能變成熱軋帶卷。屆時，噸鋼二氧化碳排放將降為0.13噸。

　　鋼鐵是河北的支柱產(chǎn)業(yè)，也是大氣污染治理的主戰(zhàn)場。河北鋼鐵行業(yè)污染物排放總量占全省工業(yè)排放量的40%左右，如何才能精準(zhǔn)治污，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展？

　　A級代表環(huán)?？冃ё罡叩燃?。用高水平環(huán)保績效管理推動鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，2022年6月，河北以改革的思維和創(chuàng)新的辦法，在全國率先啟動鋼鐵企業(yè)環(huán)保績效全面創(chuàng)A行動。

　　向綠色要發(fā)展，兩年多來，河北鋼鐵行業(yè)不斷上新創(chuàng)A精彩故事。

　　走進(jìn)河北太行鋼鐵集團(tuán)有限公司廠區(qū)，只見一條條巨龍般的管廊凌空飛架，串起倉儲、煉鐵、煉鋼、軋鋼等車間，蔚為壯觀。

　　清潔運輸，是創(chuàng)A指標(biāo)中的重要一項。利用高低起伏的地勢，太行鋼鐵將生產(chǎn)環(huán)節(jié)巧妙串聯(lián)，最大程度減少廠內(nèi)物料倒運環(huán)節(jié)。

　　“我們將物料全部集中在智能化無人料場分類分區(qū)儲存，并用443條皮帶搭建的密閉運輸網(wǎng)絡(luò)調(diào)配至各生產(chǎn)工序?！碧袖撹F副總經(jīng)理張昆說，廠區(qū)實現(xiàn)了運料不見料、落料不見塵。

　　鋼鐵業(yè)是典型的高耗能高排放行業(yè)，流程長、產(chǎn)污環(huán)節(jié)多。在創(chuàng)A過程中，河北堅持質(zhì)量第一，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，制定了包括裝備水平、環(huán)境管理水平、清潔運輸?shù)?個方面353項具體指標(biāo)。

　　從創(chuàng)A前的12家鋼鐵A級企業(yè)，到55家在產(chǎn)鋼鐵企業(yè)全面創(chuàng)A，在績效分級制度的正向激勵下，一個個昔日的“排污大戶”成了現(xiàn)在的“治污標(biāo)桿”。

　　2

　　創(chuàng)A，加快行業(yè)智能化

　　當(dāng)前，數(shù)字化浪潮澎湃，產(chǎn)業(yè)升級離不開數(shù)字技術(shù)的助力。

　　在河北的創(chuàng)A標(biāo)準(zhǔn)中，特意設(shè)置了數(shù)字化智能制造方面的指標(biāo)，這也是我省在國家環(huán)保績效A級標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上新增的3個指標(biāo)之一。

　　機(jī)械臂靈巧地翻轉(zhuǎn)騰挪間，上料、倒棱、點磨、拆捆等工序一氣呵成。河鋼集團(tuán)石鋼公司棒材精整作業(yè)產(chǎn)線上，38臺機(jī)器人替代人工，每天井然有序協(xié)同作業(yè)。

　　有了智能機(jī)器人幫手，石鋼的探傷工工作發(fā)生了質(zhì)的變化。過去，探傷工需要手動拆解成捆的棒材，手持探傷儀檢驗鋼材表面質(zhì)量，如今這些工作在操作臺的電腦上點點鼠標(biāo)就能完成。

　　“機(jī)器人總動員”的震撼畫面背后，離不開數(shù)字化技術(shù)賦能?！懊闇?zhǔn)綠色化、智能化、節(jié)能化、高質(zhì)量、高效益目標(biāo)，我們構(gòu)建了涵蓋設(shè)備管理、自動控制、質(zhì)量管控等在內(nèi)的一體化數(shù)智系統(tǒng)，助力石鋼加快‘鋼鐵向材料、制造向服務(wù)’轉(zhuǎn)變。”石鋼四級專家王會慶介紹，公司先后獲得全國首批“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)、全國首批卓越級智能工廠等榮譽(yù)。

　　傳統(tǒng)車間變身“科技秀場”，創(chuàng)A引領(lǐng)鋼鐵企業(yè)求新、求變、求突破，全力提升核心裝備和關(guān)鍵工序的數(shù)字化水平，產(chǎn)業(yè)智改數(shù)轉(zhuǎn)提速。

　　位于邯鄲涉縣的邯鋼新區(qū)，建設(shè)之初就提出按照環(huán)?？冃級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，并建設(shè)數(shù)智化鋼廠。

　　過去分散的42個主控室合而為一，原料、高爐、球團(tuán)、燒結(jié)等工序的生產(chǎn)數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時共享，數(shù)據(jù)孤島被打破；每條產(chǎn)線裝上“智慧腦”“數(shù)字心”，數(shù)字指揮中心能對300多個流程實施智能化控制，實現(xiàn)軋鋼工序能耗降低50%以上……退城搬遷搬出新氣象。

　　2024年6月全線投產(chǎn)時，邯鋼新區(qū)已實現(xiàn)“一鍵煉鋼”，從生產(chǎn)、管理、經(jīng)營到?jīng)Q策都有相匹配的數(shù)字化系統(tǒng)同步運行，獲評工信部智能制造示范工廠。

　　數(shù)智化賦能，管理更精細(xì)、產(chǎn)線更智慧、生產(chǎn)更高效，節(jié)能減排的潛力也被挖掘到極致。截至2024年12月，我省鋼鐵行業(yè)兩化融合發(fā)展指數(shù)68，高于全國鋼鐵行業(yè)平均水平2.9個百分點，處于全國領(lǐng)先地位。

　　3

　　創(chuàng)A，創(chuàng)出新質(zhì)生產(chǎn)力

　　創(chuàng)A投入大，噸鋼成本隨之上升。如何在提高產(chǎn)業(yè)“含綠量”的同時，增加發(fā)展的“含金量”，成為創(chuàng)A鋼鐵企業(yè)亟待解決的難題。

　　向新而行，以質(zhì)致遠(yuǎn)。創(chuàng)A，激勵企業(yè)積極拓展思路，或通過科技加持提高產(chǎn)品附加值，或另辟蹊徑跨界布局，以綠色升級構(gòu)筑競爭新優(yōu)勢。

　　2月24日，承德釩鈦新材料產(chǎn)業(yè)園。高大的現(xiàn)代化廠房內(nèi)，深藍(lán)色溶液在釩電解液產(chǎn)線上流動，源源不斷流入白色儲存罐。這是去年投產(chǎn)的釩電池儲能項目。

　　釩鈦新材料產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃了釩鈦基礎(chǔ)產(chǎn)品、釩基新材料、鈦基新材料、釩電池裝備制造和釩鈦材料技術(shù)中心5個功能分區(qū)，全面推動釩鈦向航空、儲能等新興產(chǎn)業(yè)延伸。

　　“多年來，我們靠著含釩特鋼打天下，未來釩在非鋼領(lǐng)域的占比將達(dá)到60%。”承德釩鈦技術(shù)中心釩鈦材料研發(fā)部部長馬瑞峰表示，此舉既是為了打響釩鈦品牌，又是在鋼鐵之外找到另一條“腿”，讓公司實現(xiàn)從“單腿跳”到“雙腿跑”。

　　新質(zhì)生產(chǎn)力的顯著特點是創(chuàng)新。鋼鐵行業(yè)競爭日益激烈，同臺競技必須打好特色牌。創(chuàng)A路上，河北鋼鐵企業(yè)走好差異化發(fā)展之路，持續(xù)向新質(zhì)生產(chǎn)力要效益。

　　每天上午，河北燕山鋼鐵集團(tuán)尚程車隊的司機(jī)都會在公司2號加氫站內(nèi)加滿氫氣，開車3個小時前往160公里外的曹妃甸港區(qū)，將公司鋼材產(chǎn)品送上貨船，再運回公司煉鋼所需的原料。

　　“氫能卡車裝載30噸鐵礦石行駛100公里，只需要消耗10公斤氫氣，排放出來的是水，解決了環(huán)保問題。”河北燕山鋼鐵集團(tuán)新能源事業(yè)部部長趙俠自豪地說，公司的319臺氫能重卡全部應(yīng)用自家生產(chǎn)的氫燃料電池發(fā)動機(jī)。

　　燕鋼集團(tuán)旗下的唐山銳唯新能源科技有限公司，已建成目前全國最大的氫燃料電池發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地。除了自用，還與一汽解放汽車有限公司、東風(fēng)特種汽車有限公司、徐州徐工汽車制造有限公司、南京金龍客車制造有限公司等知名企業(yè)簽訂了訂單。

　　以“新”謀“進(jìn)”，為鋼鐵企業(yè)競逐高端市場打開了新空間。實踐證明，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不是包袱，轉(zhuǎn)型升級就能成為新財富。（河北日報記者 馬朝麗）